Наши контакты:

+380675799978 +380663649709
МОТОРРЕДУКТОРЫ

МОТОРРЕДУКТОРЫ

Моторредукторы серии TP1 предназначены в первую очередь для приведения в движение ходовых механизмов грузоподъемных машин, таких как например мостовые краны. Тем не менее, моторредукторы серии TP1 могут найти применение в качестве силовых установок на других объектах. Они могут удовлетворять специфическим требованиям этих механизмов.

Использование высококачественных материалов, современных конструктивных решений зубчатых передач обуславливает надежную работу редуктора на весь период эксплуатации.

Гарантия качества продукции сертифицирована системой контроля качества согласно N ISO 9001:2000.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Напряжение: 380-400 V
(специальное исполнение – по заявке)
Частота: 50Hz
(специальное исполнение – по заявке)
Режим работы согласно БДС ЕН 60034: S3
Класс защиты IP54 (EN 60529)

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ*

  • - климат – нормальный, тропический или морской;
  • - нормальная или химически агрессивная среда;
  • - температура окружающей среды:
    1) нормальная от -25°С до +40 °С
    2) низкая от -40°С до +40°С
  • - относительная влажность воздуха – 80% при 20°С

*Уточняется в конкретном случае

УСТРОЙСТВО

 

Мотор-редукторы на основе модульной конструкции состоят из следующих блоков:

Редуктор

Трехступенчатый расширенный редуктор с цилиндрическими эвольвентными зубчатыми колесами с наклонными зубьями. Использование высококачественных материалов в производстве редуктора гарантирует надежную работу.

Упругое соединение

Пальцевый тип соединения позволяет безопасно передавать момент вращения двигателя от вала двигателя к валу редуктора, с достаточно хорошей компенсацией осевых и угловых перемещений.

Электродвигатель

Трехфазный асинхронный двигатель с конусным ротором и встроенным тормозом. Характеризуется простотой конструкции, обеспечивает высокую степень надежности и ремонтопригодности. Полностью автоматизированный тормоз позволяет безопасно фиксировать груз. Прост в обслуживании и настройке в процессе эксплуатации.

Класс защиты IP 54, IP22 (EN60529) тормоза, класс изоляции F (H – по выбору клиента). Предлагается в двухскоростном исполнении с соотношением основной скорости к микроскорости 3:1, специальное исполнение по заявке. Все электродвигатели снабжены защитой от перегрева катушки.

Способ монтажа

Мотор-редукторы исполняются с присоединением к выходному валу и могут быть смонтированы следующими способами:


1. Вертикальный (поз.1)
2. Горизонтальный (поз.2)
3. Горизонтальный (поз.3)

Выбор моторредуктора (Табл. 2 – 5) зависит от типа нагрузки, продолжительности работы и числа включений (см. Фиг. 1,2). Этот коэффициент использования рассчитывается по формуле:

fs=K1.K2

fs – коэффициент использования, рассчитывающийся с учетом условий K1 и K2
K1 – коэффициент, учитывающий режим и продолжительность работы (Фиг. 1)
K2 – коэффициент, учитывающий температуру окружающей среды (Фиг. 2)

ГАБАРИТНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

Маркировка моторредукторов: TP1. 250. 88 ABE 80P12/4, где:
TP1 – Тип
250 – Габарит
88 – Передаточное число
ABE 80P12/4 – Электродвигатель


 05.10.2017
 (7 просмотров)